Како да го прилагодите навалувањето на автомобилското седиште-Речката за контрола на навалување на седиштето

Автомобилското седиште е навалено и треба да се намести, што дефинитивно ерачка за контрола на навалување на седиштето. Покрај тоа што се бара нарачка за навалување на седиштето, еве детален метод за прилагодување на навалувањето на седиштето:
Чекор 1: Прилагодете ја висината на седиштето
Соодветната височина е премиса за добивање добар вид на возење. При прилагодување на седиштето, прилагодувањето на висината е обично првиот чекор. При прилагодување, потребно е да се осигурате дека има барем удирање помеѓу главата и покривот за да се спречи ударот на главата кога возилото е нерамно. покривот.
Чекор 2: Прилагодете го наслонот на седиштето
При секојдневно возење, аголот на наклон на наслонот на нашето седиште е 100-110 степени. Кога аголот на наклон на потпирачот за грб надминува 110 степени, притисокот на интервертебралниот диск значително ќе се намали. Ова е важен референтен податок за возила без лумбално прилагодување. По прилагодувањето на висината, многу сопственици на автомобили се навикнати прво да го прилагодуваат предниот и задниот дел на седиштето, а потоа да го наместат потпирачот за грб. Во принцип, ова не е голем проблем, но попогодно е да се прилагоди соодветното растојание помеѓу предниот и задниот дел на седиштето со прво одредување на аголот на наклон на потпирачот за грб.
Чекор 3: Прилагодете го седиштето напред и назад
Освен за лицата со посебни висини, не е правилно седиштето да биде премногу напред или назад, а просторот за движење на екстремитетите ако седиштето е премногу напред ќе се намали. Прилагодување на здравиот разум: Уверете се дека откако десната нога целосно ќе ја притисне сопирачката, коленото зглоб на ногата сè уште е во природна и благо свиткана состојба. Во текот на целиот процес, патем, можете да го прилагодите воланот на соодветна висина. Принципот на прилагодување е дека кога ја држите позицијата девет часот, раката може да одржува удобен агол на свиткување, кој генерално е помеѓу 90-120 степени. Прилагодувањето на воланот конечно може да ја одреди удобноста
1. Строго контролирајте ја брзината на возилото, што е фундаментална мерка за обезбедување на безбедност при возење ноќе. Поради малиот обем на сообраќај на коловозот во текот на ноќта, мешањето на пешаците и велосипедите е релативно мало, а генерално е полесно да се вози со голема брзина, па постои веројатност да се случат сообраќајни незгоди. Кога возите низ кривини, падини, мостови, тесни патишта и тешко видливи места, треба да ја намалите брзината и да бидете подготвени да сопирате или да застанете во секое време.
2. Зголемете го следното растојание. Кога возите ноќе, видната линија е лоша, а во случај на опасност или вонредна состојба, мора да бидете подготвени да застанете во секое време. Во овој случај, за да избегнете опасност, внимавајте соодветно да го зголемите следното растојание за да спречите судир на предните и задните возила.
3. Обидете се да избегнете претекнување навечер. Кога е неопходно претекнување, далечните и средното светло треба постојано да се менуваат однапред за да се информира автомобилот напред, а претекнувањето треба да се изврши откако ќе се утврди дека автомобилот напред отстапува за да дозволи претекнување.

4, обрнете внимание да се надмине заморот од возење. Возењето ноќе, особено после полноќ, е најподложно на замор и поспаност. Ако се чувствувате малку, треба да се расположите или да застанете и да се одморите.